Soluzioni per i negozi luglio 2022

Jan 07, 2024

INFILARLO PER RIMUOVERLO

I perni di centratura solidi e di piccole dimensioni a volte possono essere testardi. Uno dei modi più utili che ho trovato per affrontare quelli veramente ostinati è iniziare mettendo uno smusso pesante sul bordo esterno del tassello con una smerigliatrice. Poi ci lancio un dado. In questo caso, il tassello ha un diametro esterno di 1/4" e la matrice utilizzata era una NC da 1/4-20. Passa la matrice su di essa il più lontano possibile, quindi rimuovila. Metti una rondella sopra la spina, gira un dado sul tassello fino all'arresto, togliere il dado, aggiungere un'altra rondella e ripetere l'operazione fino alla fuoriuscita del tassello.

Joshua Hartmann Hartmann Racing e sviluppo Gerald, MO

MISURAZIONE DELL'ALTEZZA DELLA VALVOLA FATTA IN CASA

Ho realizzato uno strumento per valvole per misurare l'altezza della punta della valvola, come mostrato nell'immagine. Lo uso prima del taglio, lo annoto e lo controllo dopo il lavoro sulla valvola. È anche molto utile quando si impostano nuove sedi delle valvole. È facile da realizzare. Prendi un calibro digitale, un tubo e avvita i due insieme come mostrato.

Joris Decker Deckers Motorenrevisie Belgio, Europa

RIVESTIMENTO DEL COLLETTORE DI SCARICO

Rettifico i collettori di scarico su una smerigliatrice di superficie a nastro asciutto. Prima di molarli, faccio sabbiare le superfici del collettore per pulire prima la ruggine dura e l'accumulo di carbonio. Facendo

in questo modo i collettori macinano più facilmente e le cinghie durano più a lungo.

Wes Schell Schell Motore e macchina Gregory, SD

ATTREZZO PER TENUTA DEL MOZZO BILANCIATORE

Ecco un trucco per aiutare a centrare la guarnizione dell'albero motore del coperchio della distribuzione, quando il coperchio o il blocco della distribuzione non ha spine di centraggio o i fori di centraggio non si adattano perfettamente ai perni. Prendi un vecchio ammortizzatore e affina il centro in modo che ora si adatti perfettamente al muso della pedivella. Usalo per tenere il coperchio in posizione mentre stringi i bulloni. Quindi, è sufficiente far scorrere indietro l'ammortizzatore. Utilizzo un vecchio mozzo a manovella in alluminio per Chevys big block, che è leggero e facile da maneggiare. Salvo altri hub dai bilanciatori che si sono staccati.

Rich Jones Redline Motori da competizione automobilistica Davie, FL

MAGGIORI INFORMAZIONI SUI MOZZI BILANCIATORI

Ho diversi mozzi di bilanciamento che ho affinato per strumenti di adattamento antiscivolo. Se hai un motore in cui è presente un problema dell'indice di copertura della distribuzione dovuto a uno scarso allineamento della spina di centraggio o a un problema alla linea centrale della manovella, puoi comunque localizzarlo correttamente. Rimuovere le spine di centraggio o praticare i fori nel coperchio per creare spazio. Quindi, installare senza stringere il coperchio e far scorrere il mozzo del bilanciatore. Infine, serrare i bulloni e verificare la corretta interfaccia della guarnizione applicando un po' di grasso di montaggio su tutto il perimetro della superficie della guarnizione del mozzo. Quindi, inseriscilo e sgancialo. Vedrai se i segni dei testimoni del sigillo sono in contatto tutto intorno. Avere mozzi di bilanciamento esterni con pressione zero è ottimo anche per bilanciare le pedivelle.

Ron Flood Cedar Machine North Branch, MN

GIRO ANTICIPATO SULL'ADATTATORE DEL FILTRO

Quando ripristino una delle prime Chevy V8 che utilizzava un filtro dell’olio a cartuccia, mi piace aggiornarla con un filtro spin-on di ultima generazione. Ho lavorato un anello con diametro esterno di 3.800" con diametro interno di 3.075", spessore di .300". Ho forato il blocco per escluderlo. Ho usato alluminio e bronzo e ho semplicemente pianificato in modo che la parte superiore dell'anello abbia la stessa altezza di un fine 350. Ho anche reinfilato i fori di montaggio dell'adattatore per un bullone da 5/16". Posso quindi utilizzare la rotazione tardiva sull'adattatore del filtro dell'olio. A me piace di più dell'adattatore per filtro dell'olio comunemente usato, e piace anche ai clienti.

Randy Torvinen Officina meccanica Torvinen Menahga, MN