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Bollettino di sicurezza 21

Dec 04, 2023Dec 04, 2023

Pubblicato il 31 agosto 2021

© Corona d'autore 2021

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Questa pubblicazione è disponibile all'indirizzo https://www.gov.uk/government/publications/safety-bulletin-21-use-of-emery-cloth-on-metalworking-lathes/safety-bulletin-21-use-of-emery -torni per la lavorazione del metallo su tela

A seguito di un incidente che ha comportato l'uso di un tornio su una nave portarinfuse, che ha provocato la rottura di un braccio, la MCA pubblica questo bollettino di sicurezza per sensibilizzare l'opinione pubblica sui rischi derivanti dall'utilizzo di tele smerigliate. L'incidente si è verificato quando la vittima ha posizionato una striscia di tela smeriglio sul pezzo da lavorare del tornio per la lavorazione dei metalli e la manica della tuta da lavoro è rimasta intrappolata nell'albero che girava velocemente. Si sconsiglia l'uso di tele smeriglio sui torni per la lavorazione dei metalli e, laddove necessario, è necessario adottare precauzioni.

Quando utilizzano i torni, gli operatori sono esposti a parti mobili della macchina che possono schiacciarsi e smembrare, causare lussazioni e fratture ossee o addirittura causare la morte. Si verificano incidenti quando la tela smeriglio manuale rimane impigliata nelle parti rotanti della macchina o quando la tela smerigliata si impiglia nella componente rotante trascinando l'operatore nella zona pericolosa.

La valutazione del rischio dovrebbe costituire la base di tutte le misure di sicurezza ed è importante valutare il rischio derivante dall'utilizzo di tela smeriglio per lucidare, sbavare o dimensionare un componente metallico mentre ruota su un tornio manuale. Le linee guida esecutive in materia di salute e sicurezza affermano che la tela smeriglio non dovrebbe mai essere applicata direttamente a mano su torni manuali per la lavorazione dei metalli. Se dopo la valutazione del rischio non è possibile eliminare completamente l'uso della tela smeriglio, è necessario applicarla solo utilizzando un portautensili o un portautensili e un dispositivo di supporto combinati.

Il recente incidente a bordo di una nave portarinfuse indica che non tutti gli operatori di torni a bordo delle navi sono consapevoli dei rischi e delle precauzioni necessarie durante l'utilizzo di questa macchina. Si evidenziava la necessità di sensibilizzare chi lavora ai torni sui rischi e sull'utilizzo delle tele smeriglio.

I sistemi di gestione della sicurezza devono fornire indicazioni sull'uso sicuro dei macchinari dell'officina, con controlli specifici per il tornio, che possono includere:

Inoltre, è necessario osservare le seguenti precauzioni per evitare l'impigliamento nelle parti rotanti del macchinario:

Gli armatori e i lavoratori che utilizzano i torni dovrebbero essere consapevoli delle migliori pratiche, incluso evitare l'uso di tela smeriglio ove possibile. Dopo la valutazione del rischio, dovrebbero essere prese delle precauzioni e stabilite nelle procedure operative. Tutti i lavoratori che possono utilizzare un tornio devono essere consapevoli dei rischi, delle precauzioni da adottare ed essere adeguatamente formati.

L'armatore e il datore di lavoro devono tenere conto delle disposizioni dei regolamenti del 1997 sulle navi mercantili e sui pescherecci (salute e sicurezza sul lavoro) che stabiliscono i requisiti generali per la salute e la sicurezza sul lavoro.

Tutti gli strumenti, i macchinari e le attrezzature utilizzate sul lavoro ("attrezzature da lavoro") sono coperti dai requisiti del Regolamento 2006 sulle navi mercantili e sui pescherecci (fornitura e uso delle attrezzature di lavoro) (PUWER).

L'uso della tela smeriglio sui torni per la lavorazione dei metalli, il foglio informativo HSE, Health and Safety Executive è disponibile sul sito web dell'HSE in fondo alla pagina L'uso della tela smeriglio sui torni per la lavorazione dei metalli.

MGN 331 (M+F) Emendamento 1 disposizioni e regolamenti sull'uso delle attrezzature di lavoro 2006

MGN 636 (M) Emendamento 1 regolamenti relativi alla navigazione mercantile e alle navi da pesca (salute e sicurezza sul lavoro) 1997