Metropolitana di Broadway: 2° tunnel

Dec 23, 2023

Le squadre che costruiscono la metropolitana di Broadway a Vancouver hanno segnato un'altra pietra miliare, con la seconda delle due macchine perforatrici che hanno fatto irruzione nella stazione Broadway-City Hall.

In un comunicato stampa, il Ministero dei trasporti e delle infrastrutture ha affermato che la macchina, soprannominata "Phyllis", è arrivata alla stazione venerdì.

La noiosa macchina prende il nome da Phyllis Munday, la fondatrice di Girl Guides in BC e un'alpinista che ha contribuito a documentare le montagne costiere.

Secondo il ministero, Phyllis ha già scavato 1.350 metri di terra e roccia sotterranea e ha installato 884 anelli di rivestimento per sostenere il tunnel della metropolitana.

La svolta arriva poco più di un mese dopo che anche la macchina partner di Phyllis, Elsie, ha fatto irruzione nel sito della stazione di Broadway-City Hall.

Entrambe le apparecchiature sono in fase di manutenzione prima del rilancio sul lato ovest della stazione per continuare lo scavo fino alle stazioni Oak-VGH, Granville e al capolinea Arbutus.

La stazione Broadway-City Hall, che attualmente serve la Canada Line, è in fase di significativa espansione per gestire il volume aggiuntivo di pendolari e il collegamento tra le due linee.

Con una profondità di 20 metri, la stazione è la più profonda del prolungamento della metropolitana della Millennium Line, consentendo alla linea est-ovest di passare sotto la linea nord-sud del Canada.

Comprenderà anche uno spazio per una sezione di binario incrociata dove i treni della Millennium Line potranno cambiare direzione se necessario.

Il progetto della metropolitana completato vedrà la Millennium Line estendersi dal suo attuale capolinea a VCC-Clark fino ad Arbutus Street, un percorso di 5,7 chilometri che comprende sei stazioni, cinque delle quali sotterranee.

Il completamento del progetto da 2,8 miliardi di dollari è previsto nel 2026.